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孙晓东 | 基于邮轮属性的邮轮品牌评估与分类——游客与专家的比较研究
来源:赵焕焱 | 作者:孙晓东 | 发布时间 :2023-08-10 | 3462 次浏览: | 分享到:

康健/消遣对邮轮游客和专家的总体评级也有不同的影响,但只对邮轮游客的认知有显著影响。这一发现与Zhang(2015)的研究结果一致,在该研究中,水疗和健身是邮轮乘客满意度的决定因素,也是创造客户愉悦感和使邮轮与众不同的一种手段。另一方面,Woodham、Williams和McNeil(2016)报告称,健身设施对不同价格层级的整体邮轮评级影响很小,是游客感到不满甚至沮丧的来源。这表明,邮轮公司在推广邮轮产品以吸引潜在乘客时,需要改进健身服务,并强调船上健身设施和项目的多样性。普罗尔的研究表明,潜在邮轮游客比重复邮轮游客更重视运动和娱乐属性(Xie、Kerstetter和Mattila,2012)。此外,尽管餐饮是邮轮乘客比较重视的属性,但对体重增加的担忧导致了部分邮轮游客抵制邮轮旅游(Mancini,2011),这意味着一些潜在邮轮游客将收集网站上的信息,以了解更多关于度假期间的健身和健康生活选择。

最后,停靠港的岸上游览属性与邮轮游客或专家的总体客舱评级没有显著关系。这可能是因为包括观光、活动和运输在内的陆上旅行服务的质量不完全在游轮公司的控制范围内,通常由独立或签约供应商提供(Teye和Leclerc,1998)。岸上观光是可选的辅助服务,有时对游客的邮轮体验并不重要(Chen等,2016)。因此,尽管游客选择邮轮旅行的主要原因之一是访问新的有趣的目的地(Henthorne,2000;Mancini,2011),但目前的研究表明,这一属性与邮轮的总体评估无关,不太可能成为邮轮消费者的eWOM信息的有用来源。

从之前的讨论中可以得出的一个重要结论是,邮轮专家,即那些为邮轮评论网站和博客撰写文章的专业评论家,应该更好地将他们的评论与对邮轮消费者影响较大的邮轮属性相结合。第三方评论家的作用应该是打破卖家和消费者之间的信息不对称,帮助其他客户做出更明智的购买决策。然而,由于同行邮轮游客和专家产生的评级不一致,这些信息可能会使邮轮游客难以判断,甚至会导致混乱和糟糕的决策。消费者通常不喜欢在决策上花费太多时间,这会对他们的满意度产生负面影响(Bechwati和Xia,2003)。虽然邮轮等体验产品可能很有趣(Kwortnik和Ross,2007),但由于成本和选择的多样性,从不同的邮轮品牌到无数的客舱类别和行程,对邮轮的选择可能会被认为有风险。邮轮专家可以将他们的专业视角更多地聚焦于对邮轮邮轮来说重要的属性,而不是邮轮评论家认为重要的属性,从而减轻这种风险并促进购买过程。


研究结论与启示

这项研究运用数据驱动实证研究方法和描述性研究方法,旨在调查分析邮轮游客与专家对邮轮体验的认知差异的现象。因此,研究受到数据导向的限制,即用于研究的邮轮属性的选择不是基于理论,而是由可用数据源确定的。这限制了可供研究的属性,并忽略了邮轮体验的新兴方面,尤其是移动应用程序、机器人调酒师等新的船上技术(Tussyadiaha,Zach和Wang,2020)。数据主要来自Cruisecritic.com。虽然邮轮评论家是世界上最大的在线邮轮社区,拥有真实、公正的评论,但无法验证数据的完整性(Brejla和Gilbert,2014)。邮轮评论家也没有根据人口统计学确定评论者以及评论者的位置,这忽略了邮轮评估中的个人和文化存在的差异(Buzova、Sanz Blas和Cervera Taulet,2019)。鉴于这些局限性,未来研究的方向包括:(1)通过调查进行实证分析,以验证本文研究结果的准确性和概括性,将理论得出的邮轮产品属性纳入研究,并整合人口和文化因素(Zhang等,2015);(2)应用本文介绍的研究框架,探索海洋邮轮以外的邮轮类别,例如迎合市场定位的内河邮轮或远征邮轮。

基于邮轮游客评论的邮轮旅游研究越来越多(Swain和Barth,2002;Brejla和Gilbert,2014;Zhang等,2015;Woodham,Williams和McNeil,2016;Li和Kwortnik,2017;Castillo Manzano和López Valpuesta,2018;Buzova,Sanz Blas和Cervera Taulet,2019),但很少有研究关注专家评论。这项研究通过普通邮轮游客和专家邮轮游客(评论家或编辑)以第三方评论的形式评估和识别eWOM的不一致性,扩展了邮轮旅游方面的知识。分析表明,这种分歧的根源主要是邮轮游客和专家对某些邮轮属性的重视程度不同。因此,本研究为第三方意见平台和邮轮从业者提供了见解,帮助他们了解邮轮游客和专家消费后的评估,以及如何更好地协调这两种类型,从而提高其对邮轮消费者和邮轮营销人员的信息价值。

大多数邮轮品牌类型都是由行业定义的,不是根据经验得出的。Li和Kwortnik(2017)基于7个邮轮品牌的消费者体验得分所做的研究表明,邮轮品牌的行业推广和邮轮体验分类之间存在不一致,这表明应更新传统行业类别,以反映邮轮游客的意见,并提供更多信息。目前的研究进一步证实了这一结论,首先是综合众多网站上发现的邮轮品牌类型,为邮轮行业制定了一个五层分类方案。运用Li和Kwortnik(2017)倡导的绝对命令式观点,使用邮轮游客对邮轮体验属性的评级,结合TOPSIS分析,评估邮轮游客认知与行业品牌分类和定位的契合度。结果表明,契合度较低,即只有58%的品牌在TOPSIS生成的品牌排名中与行业定义的品牌排名是一致的。


孙晓东

 

孙晓东,男,广西酒店行业专家库专家,博士,华东师范大学工商管理学院旅游学与会展管理系教授,曾在华东师范大学理论经济学博士后流动站从事过博士后研究工作,曾赴美国马萨诸塞大学管理学院、美国雪城大学管理学院进行过访问学习与交流。主要研究领域为旅游与接待业管理、休闲与邮轮旅游。主持国家自然科学基金上海市哲学社会科学规划课题、上海市人民政府决策咨询课题、中国博士后科学基金、中国博士后科学基金特别资助等科研项目。曾入选文化和旅游部(原国家旅游局)旅游业青年专家培养计划、上海市浦江人才计划、上海市现代服务业联合会邮轮经济服务专业委员会专家组成员和上海旅游标准化技术委员会邮轮专委会成员。曾出版学术专著《邮轮产业与邮轮经济》 (2014) 、《邮轮港口发展与航线布局一一国际经验与中国实践》 (2019) ,参与撰写2014年-2018年和2020年《邮轮绿皮书: 中国邮轮产业发展报告》,在《Journal of Revenue and Pricing Management》《 Journal of Destination Marketing & Management》、《 TourismManagement》、《Maritime Policy & Management》、《系统工程与电子技《工业工程与管理》、《工业工术》《中国管理科学》、《系统管理学报》、程》《运筹与管理》、《自然资源学报》、《地理科学》、《地理研究》、《旅游科学》《旅游学刊》等国内外期刊发表或录用论文多篇。